Боже, спаси «АвтоВАЗ»

Российское правительство решило помочь гиганту отечественного автопрома «АвтоВАЗ» выжить. Тому есть несколько веских причин.

- Если исчезнет «АвтоВАЗ», то под угрозу будет поставлена российская транспортная самодостаточность.

- В «АвтоВАЗ» рождены самобытные инженерные школы, наработаны интересные технологии, получен ценнейший опыт. В случае банкротства предприятия все это будет безвозвратно потеряно;

- При закрытии волжского автозавода в социальной и экономической сфере страны неминуемо возникнет ситуация, близкая к катастрофической, так как произойдет потеря огромного количества рабочих мест, возникнет недобор налогов, и это уже не говоря о том, что не окупятся огромные государственные финансовые вливания.

Но как бы ни было правительство страны заинтересовано в возрождении волжского автогиганта, вероятность его банкротства, к сожалению, исключать нельзя. Времена, когда «АвтоВАЗ» не боялся конкуренции, прошли. В те времена ни одна иномарка не могла составить конкуренции «Жигулям» по соотношению цена/качество. Самый дешевый иностранный автомобиль Daewoo Nexia (Корея) стоил в два раза дороже «Жигулей» и, естественно, не мог с ним соперничать. Ситуацию в корне изменили рост цен на волжские машины и появление недорогих иномарок.

Так есть ли у завода шансы на выживание? Безусловно, есть! Для этого нужно снизить цены на продукцию завода процентов на 40. Но это невозможно сделать без оптимизации расходов (в первую очередь, должны быть пересмотрены в меньшую сторону зарплаты топ-менеджеров) и перехода автогиганта на собственные комплектующие.